ម៉ាស៊ីនគិតលេខផ្សេងទៀត

ការគណនាពេលវេលាសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV)

គណនា​រយៈពេល​ដែល​វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ដើម្បី​សាក​រថយន្ត​អគ្គិសនី ឬ​រថយន្ត​កូនកាត់​ដោយ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​គិតលេខ​នេះ។ ប៉ាន់ស្មានពេលវេលាសម្រាប់ការគិតថ្លៃដោយផ្នែក ឬពេញសមត្ថភាព។

ម៉ាស៊ីនគិតលេខពេលសាករថយន្តអគ្គិសនី និងកូនកាត់

ថាមពលសាក
kWh
%
%
ពេលវេលាសាកប៉ាន់ស្មាន
?

តារាង​មាតិកា

តើការសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) ជាអ្វី?
ម៉ាស៊ីនគិតលេខរថយន្ត Hybrid
តើអ្វីជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការសាករថយន្តអគ្គិសនី?
តើឆ្នាំងសាក EV ជាអ្វី?
តើការសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
EvoCharge EVSE កម្រិត 2 ស្ថានីយ៍សាក EV
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីស្វែងរកស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី?
តើត្រូវគិតថ្លៃរថយន្ត Nissan Leaf យ៉ាងដូចម្តេច?
តើវាត្រូវការពេលប៉ុន្មានដើម្បីសាកថ្មទទេរហូតដល់ 80 ភាគរយ?
តើការសាកថ្ម Tesla ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
បញ្ជីនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ដែលមានថាមពលថ្មរបស់ពួកគេ។

តើការសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) ជាអ្វី?

ម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីមានការព្រួយបារម្ភជាច្រើនអំពីរបៀប និងពេលណាដែលពួកគេគួរសាករថយន្តរបស់ពួកគេ ហើយវាសមហេតុផលឥតខ្ចោះ។ ភាគច្រើននៃពិភពលោកបានចំណាយពេលពេញមួយជីវិតរបស់ពួកគេនៅក្នុងរថយន្តដែលប្រើហ្គាស។ នៅពេលដែលរង្វាស់ឈានដល់ទទេ ពួកគេបំពេញនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយក្នុងចំនោមស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈរាប់រយ ឬរាប់ពាន់។ ខណៈពេលដែលការសាក EV អាចមានភាពស្មុគស្មាញជាងធម្មតាបន្តិច វាកាន់តែងាយស្រួលធ្វើដូច្នេះ។

ម៉ាស៊ីនគិតលេខរថយន្ត Hybrid

អ្នក​អាច​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​គណនា​ពេលវេលា​សាក​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នេះ​ផង​ដែរ​ដើម្បី​គណនា​រយៈពេល​ដែល​វា​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ដើម្បី​សាក​រថយន្ត​កូនកាត់​របស់​អ្នក។ សូមចំណាំថា រថយន្តកូនកាត់មួយចំនួនមិនគាំទ្រការសាកថ្មលឿននោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេអាចប្រើប្រាស់បានត្រឹមតែ 3.7kWh ប៉ុណ្ណោះ បើទោះបីជាមានឆ្នាំងសាកលឿនជាងមុនក៏ដោយ។

តើអ្វីជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការសាករថយន្តអគ្គិសនី?

ចូរនិយាយអំពីលក្ខខណ្ឌមួយចំនួនដែលអ្នកនឹងត្រូវដឹងនៅពេលនិយាយអំពីការសាក EV៖

KWh = គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង

ដើម្បីគណនាថាមពលដែលបានបញ្ជូន គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ទំហំថ្មរបស់រថយន្តត្រូវបានបង្ហាញជា kWh ។ នេះជះឥទ្ធិពលលើពេលវេលា និងជួរនៃការសាកថ្មរបស់វា។

KW = គីឡូវ៉ាត់

ថាមពលសាកអតិបរមារបស់ឧបករណ៍សាកនឹងបង្ហាញជាគីឡូវ៉ាត់។ ការដឹងពីវិមាត្រនៃថ្មរបស់រថយន្តនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគណនាថាតើឆ្នាំងសាកអាចសាកថ្មរបស់អ្នកបានលឿនប៉ុណ្ណា។
ទំហំថ្ម / ថាមពលសាក = ពេលវេលាសាក

ការសាកថ្មសាធារណៈ

ការគិតថ្លៃសាធារណៈសម្រាប់រថយន្ត EV គឺស្រដៀងទៅនឹងការបញ្ចូលប្រេងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ ការសាកថ្មតាមដងផ្លូវត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាការសាកថ្មសាធារណៈ ហើយវាអាចប្រើបានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ស្ថានីយ៍ទាំងនេះច្រើនតែមានទីតាំងនៅជិតសេវាកម្មផ្សេងទៀត ដូចជាផ្សារទំនើប ភោជនីយដ្ឋាន និងហាងនៅជិតផ្លូវធំ។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈអាចសាកបានលឿន ឬទៀងទាត់។ នេះជួយកាត់បន្ថយ "ការថប់បារម្ភជួរ" ។

ការសាកថ្មឯកជន

ការសាក EV ភាគច្រើនកើតឡើងនៅផ្ទះ ឬនៅកន្លែងធ្វើការ។ ក្នុងឆ្នាំ 2017 ជាង 85% នៃឆ្នាំងសាកសាកលជាឯកជន។ ស្ថានីយ៍ទាំងនេះមិនអាចចូលបានសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នាដែលបើកបរដោយ។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មឯកជនជាធម្មតាមានទីតាំងនៅក្នុងអគារលំនៅដ្ឋាន និងការិយាល័យ។ ថាមពលសាកអតិបរមាជាធម្មតាគឺ 22 kW អាស្រ័យលើទំហំអាគារ។ ស្ថានីយ៍សាកថ្មឯកជនអាចត្រូវបានចែករំលែកដោយអ្នកបើកបរ និងម្ចាស់រថយន្ត EV ជាច្រើនតាមដែលពួកគេចង់បាន។ អ្នកបើកបររថយន្ត EV អាចឃើញស្ថានីយ៍សាកថ្មឯកជនដែលមានសម្រាប់គាត់តាមរយៈកម្មវិធីទូរស័ព្ទ។

តើឆ្នាំងសាក EV ជាអ្វី?

សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក៏​ដូច​ជា​ប្រភេទ​ plug-in hybrid ឧបករណ៍​សាក​អគ្គិសនី​គឺ​ចាំបាច់​ដើម្បី​បញ្ចូល​ថ្ម។

តើការសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

នៅមូលដ្ឋានរបស់វា ឆ្នាំងសាករថយន្តអគ្គិសនីទាញថាមពលចេញពីព្រីភ្លើង 240v ឬក្រឡាចត្រង្គដែលវាភ្ជាប់មកជាមួយ។ បន្ទាប់មក​វា​គិតថ្លៃ​រថយន្ត​ដោយ​ប្រើ​វិធី​ដូចគ្នា​នឹង​ឧបករណ៍​ផ្សេងទៀត​។

EvoCharge EVSE កម្រិត 2 ស្ថានីយ៍សាក EV

រន្ធ J1772 ជាទូទៅគឺជាស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី (លុះត្រាតែអ្នកមាន Tesla ឬកំពុងព្យាយាមប្រើស្ថានីយសាកថ្ម Tesla)។ ឧបករណ៍ដោតនេះអាចត្រូវបានគេគិតថាជាខ្សែសាកឧបករណ៍។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើឧបករណ៍របស់អ្នកត្រូវការ Mini-USB ហើយអ្នកមានខ្សែ USB វាមិនអាចប្រើដើម្បីសាកឧបករណ៍ជាមួយវាដោយគ្មានអាដាប់ទ័របានទេ។
Teslas ប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់តែមួយគត់របស់វាដើម្បីភ្ជាប់ទៅរថយន្ត។ នេះមានន័យថាឆ្នាំងសាក Tesla មិនអាចដំណើរការលើរថយន្ត Tesla ហើយអាដាប់ទ័រមិនអាចដំណើរការលើរថយន្ត Tesla បានទេ។
មានអាដាប់ទ័រដែលមានហើយអាចទិញបានតាមអ៊ីនធឺណិត។ ប៉ុន្តែវាមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលពួកគេដឹងថាប្រភេទឆ្នាំងសាកប្រភេទណាដែលពួកគេចតនៅខាងមុខ។ អង្គភាពពាណិជ្ជកម្មក៏គួរតែដឹងអំពីការពិតដែលថាឆ្នាំងសាក Tesla ប្រហែលជាមិនមាននៅលើចំណតរថយន្ត ឬទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេ។
មានរឿងជាច្រើនដែលត្រូវពិចារណានៅពេលចតនៅជិតស្ថានីយសាក EV។ មួយ ស្ថានីយ៍អាចត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយមិនគិតថ្លៃ អាចត្រូវការ FOB គន្លឹះ (ឬឧបករណ៍ចូលប្រើផ្សេងទៀត) ឬអាចទាមទារការទូទាត់ដោយកាតឥណទាន។ នេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងស្ថានភាពចតរថយន្តផ្សេងទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ អតិថិជនអាចនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចតនៅកន្លែងមួយចំនួនដោយឥតគិតថ្លៃប៉ុណ្ណោះ។ ឬអ្នកប្រហែលជាត្រូវបង់ពន្ធចំណតរថយន្តក្នុងអំឡុងពេល និងថ្ងៃជាក់លាក់។ ស្ថានីយសាកគួរត្រូវបានសម្គាល់យ៉ាងច្បាស់នៅលើឧបករណ៍ ក៏ដូចជាការជូនដំណឹងដែលបានបង្ហោះ។
EvoCharge ផ្តល់ជម្រើសពីរដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នបន្ថែមស្ថានីយ៍សាក EV-សាធារណៈទៅក្នុងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេ៖ iEVSE Plus (ឬ iEVSE Plus) ។ ឧបករណ៍ទាំងពីរអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងសម្រាប់ទិន្នផលនិងពេលវេលាសាក។ iEVSE Plus ផ្តល់នូវសមត្ថភាពអានកាត 4G LTE និង RFID ដូច្នេះអ្នកអាចរកប្រាក់ចំណូលបានដោយប្រើឆ្នាំងសាក។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីស្វែងរកស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនី?

អ្នកអាចស្វែងរកស្ថានីយ៍សាកសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅទីតាំងជាច្រើន រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប កែងផ្លូវ តុលាការ និងសូម្បីតែផ្លូវសម្រាប់ផ្ទះឯកជន។ ចំណុចសាក EV ច្រើនជាង 100,000 ជាច្រើនត្រូវបានបើកសម្រាប់សាធារណជនទូទៅ ហើយជាច្រើនគឺឥតគិតថ្លៃទាំងស្រុង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានីយ៍សាករថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនទាមទារសមាជិកភាព ឬការទូទាត់ ដើម្បីអាចសាករថយន្តរបស់អ្នក។ វាអាចត្រូវការផែនការខ្លះ ដើម្បីស្វែងរកជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នក។ វានឹងមិនមានន័យថាអ្នកត្រូវតែដកដង្ហើមនៅក្នុងផ្សែងនៃស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនៅពេលអ្នកទៅដល់ទីនោះ។
ប្រើកម្មវិធីទាំងនេះ ប្រសិនបើអ្នកប្រញាប់ ឬចង់អាចគិតថ្លៃដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នក។ កម្មវិធីទាំងបីនេះ មាននៅលើអ៊ីនធឺណិត ឬនៅលើប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android ឬ iOS។

PlugShare

អ្នកគួរតែប្រើកម្មវិធីនេះដើម្បីកំណត់ទីតាំងស្ថានីយ៍ប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេផ្តល់នូវបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ដ៏អស្ចារ្យ តម្រងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងស្ថានីយ៍ជាច្រើនអាចរកបាន។

បើកផែនទីគិតថ្លៃ

ផែនទីប្រភពបើកចំហនេះត្រូវបានរក្សាទុកដោយសម្ព័ន្ធអង្គការមិនរកប្រាក់ចំណេញ ក្រុមហ៊ុន និងអ្នកប្រើប្រាស់។ វា​មាន​បញ្ជី​រាយ​បញ្ជី​ស្ថានីយ​សាក​អគ្គិសនី​ធំ​មួយ ហើយ​ត្រូវ​បាន​រចនា​យ៉ាង​ល្អ។ វាមានតម្លៃក្នុងការទាញយក ជាពិសេសដើម្បីប្រៀបធៀបវាជាមួយ PlugShare ។

ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈជំនួស

កម្មវិធីផែនទីនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងថាមពលសហរដ្ឋអាមេរិក។ ខណៈពេលដែលវាប្រហែលជាមិនក្លាយជាកម្មវិធីដែលអ្នកចូលចិត្ត វានៅតែអាចមានប្រយោជន៍ក្នុងការមាន។

មានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីកំណត់ទីតាំងស្ថានីយ៍សាក

ផែនទី Google គឺជាកន្លែងដ៏ល្អមួយដើម្បីចាប់ផ្តើមការស្វែងរកស្ថានីយ៍របស់អ្នក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចុះបញ្ជីរបស់ពួកគេមានកំណត់។ FLO, ChargePoint, Tesla និង Tesla ក៏ផ្តល់មធ្យោបាយដើម្បីកំណត់ទីតាំងបណ្តាញស្ថានីយសាកថ្មរបស់ពួកគេ។ PlugShare និង Open Charge Map ផ្តល់នូវជម្រើសកាន់តែប្រសើរ និងបទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។

តើត្រូវគិតថ្លៃរថយន្ត Nissan Leaf យ៉ាងដូចម្តេច?

គ្មានការសង្ស័យទេ ក្រុមការងាររបស់យើងនឹងជួយអ្នកក្នុងការបញ្ចូលទឹកប្រាក់ Nissan LEAF របស់អ្នកជាលើកដំបូងដែលអ្នកយកវាទៅផ្ទះ។ អ្នកប្រហែលជាឆ្ងល់ថា ប្រសិនបើអ្នកឱ្យ Nissan Leaf របស់អ្នកទៅដៃគូរបស់អ្នក តើពួកគេគិតថ្លៃវាដោយរបៀបណា? មុន​នឹង​យើង​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ពេល​សាក​ថ្ម​សម្រាប់ Nissan LEAFs សូម​ពិភាក្សា​អំពី​មូលដ្ឋាន​ជា​មុន​សិន។
ចំណត ត្រូវប្រាកដថាឡានបើក។
បិទគម្រប និងគម្របរន្ធសាក។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់បន្ទុកគួរតែត្រូវបានដោតចូលទៅក្នុងច្រក។ អ្នកនឹងឮសំឡេងប៊ីបរហ័សរបស់ Nissan LEAF របស់អ្នក នៅពេលវាកំពុងសាកថ្ម។
Nissan LEAF ឈប់សាកថ្ម នៅពេលដែលថ្មពេញ។ ដកឧបករណ៍ភ្ជាប់សាករបស់អ្នក ដើម្បីបញ្ចប់ការសាកថ្ម។

Nissan LEAF240-Volt Public និង Home Charging Time

ជម្រើសដែលប្រើជាទូទៅបំផុតសម្រាប់ការសាកថ្ម Nissan LEAFs នៅក្នុងព្រីភ្លើង 240 វ៉ុល ដែលបំពាក់ដោយខ្សែសាកចល័ត។ អ្នកមានជម្រើសពីរនៅពេលវាមកដល់ឆ្នាំងសាកនេះ។ មិនថាអ្នកពេញចិត្តបែបណានោះទេ អ្នកអាចបញ្ជាទិញ និងដំឡើងស្ថានីយសាកថ្មនៅផ្ទះដោយមានជំនួយ។ វានឹងអាចឱ្យអ្នកអាចបញ្ចូលថ្មបានយ៉ាងលឿនពីផ្ទះរបស់អ្នក។ មានឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 សាធារណៈជាង 30,000 ដែលមាននៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក សម្រាប់អ្នកដើម្បីប្រើពេលនៅខាងក្រៅ។
អ្នកអាចឃើញរយៈពេលសាកថ្មពីនីសាន់ LEAF ពីមួយទៅមួយពេញខាងក្រោមជាមួយនឹងជម្រើសនៃការគិតថ្លៃនេះ។
ជាមួយនឹងថាមពលថ្ម 40-kWh: ផ្ទះល្វែងអាចបញ្ចូលថ្មពេញក្នុងរយៈពេល 8 ម៉ោង។
ជាមួយនឹងថាមពលថ្ម 62-kWh: សាកពេញក្នុងរយៈពេល 11.5 ម៉ោង។

Nissan LEAF 480 Volt Public DC Quick Charging

តើអ្នកត្រូវការសាក LEAF របស់អ្នកឱ្យបានលឿនទេ? 480-Volt DC Fast Charging គឺជាវិធីសាស្ត្រលឿនបំផុត។ មានស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនរាប់ពាន់ដែលមានទំហំ 480 វ៉ុល និងជាច្រើនទៀតកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

តើវាត្រូវការពេលប៉ុន្មានដើម្បីសាកថ្មទទេរហូតដល់ 80 ភាគរយ?

ជាមួយនឹងថ្ម 40-kWh: 40 នាទី។
ជាមួយនឹងថ្ម 62-kWh: 60 នាទី។

តើពេលសាករបស់ Nissan LEAF ជាមួយព្រីស្តង់ដារ 120 វ៉ុលប៉ុន្មាន?

ដើម្បីសាក Nissan LEAF របស់អ្នក អ្នកអាចដោតវាទៅក្នុងព្រីភ្លើង 120 វ៉ុល។ Nissan LEAF ដឹកជញ្ជូនជាមួយខ្សែសាក 120V សម្រាប់ការសាកថ្មកម្រិត-1។ ទោះបីជាវាងាយស្រួលបំផុតក៏ដោយ វាក៏លឿនបំផុតផងដែរ។ វាអាចចំណាយពេលប្រហែល 20 ម៉ោងដើម្បីសាកថ្មរបស់អ្នកឱ្យពេញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាងាយស្រួលរកបានស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង នៅផ្ទះ កន្លែងធ្វើការ និងគ្រប់ទីកន្លែង។ អ្នកមិនឆ្ងាយពី Nissan LEAF ម៉ាយទៀតទេ!

តើ Nissan LEAF អាចបើកបរបានចម្ងាយប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីការសាកពេញ?

ដូច្នេះឥឡូវនេះ អ្នកបានឃើញថាតើវាត្រូវការពេលប៉ុន្មានសម្រាប់ Nissan LEAF ដើម្បីសាកថ្ម អ្នកប្រហែលជាចាប់អារម្មណ៍លើជួរបើកបររបស់ Nissan LEAF ។ លេខពិតប្រាកដនឹងអាស្រ័យលើថ្មរបស់អ្នក។ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាការប៉ាន់ស្មានប៉ុណ្ណោះ ហើយនឹងផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរ។
ជាមួយនឹងថាមពលថ្ម 40-kWh ដែលសាកពេញ៖ រហូតដល់ 150 ម៉ាយក្នុងជួរ EPA
ជាមួយនឹងថ្មដែលសាកពេញ 62-kWh: រហូតដល់ 226 ម៉ាយ EPA នៅលើជួរ
ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើថាមពលថ្ម 40 kWh របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan LEAF ដែលផលិតបានប្រហែល 147 hp និងកំណែអាប់ដេតដែលបង្កើតបាន 214 សូមចុចនៅទីនេះ។

តើការសាកថ្ម Tesla ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

ដើម្បីជួយអ្នកឱ្យយល់ពីពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីសាក Tesla របស់អ្នកជាមុនសិន ចូរយើងស្វែងយល់ពីអត្រាសាកថ្មខុសៗគ្នា និងភាពខុសគ្នារបស់វា។ នេះគឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការកំណត់ថាតើវាត្រូវការរយៈពេលប៉ុន្មានដើម្បីសាក Tesla EV របស់អ្នក។

កម្រិតសាក AC 1

ជាជម្រើសសាកថ្មសាកល កម្រិត 1 គឺជាអ្វីដែលអ្នកឃើញ។ អ្នកអាចសាក Tesla របស់អ្នកដោយប្រើរន្ធជញ្ជាំងស្តង់ដារណាមួយ។ 120V គឺជាវ៉ុលអប្បបរមាដែលអ្នកអាចប្រើដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកឆ្ងល់ថាតើវាត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីសាក Tesla Long Range Model 3 ឆ្នាំ 2021 របស់អ្នក អ្នកនឹងឃើញថាវាចំណាយពេលច្រើនថ្ងៃ មិនមែនរាប់ម៉ោងនោះទេ។ នេះមិនមែនជាឧត្តមគតិទេ។

ការសាកថ្ម AC កម្រិត 2

ឆ្នាំងសាកកម្រិត 2 ត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅស្ថានីយសាកថ្មសាធារណៈរបស់ភាគីទីបី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឆ្នាំងសាកលឿន DC បន្តការពង្រីករបស់វា (បន្ថែមលើវាក្នុងពេលបន្តិចទៀតនេះ)។ ឌុយ 240V នៅផ្ទះជាធម្មតាផ្តល់ប្រហែល 40 amps ប៉ុន្តែក៏អាចឡើងដល់ 80 amps ផងដែរ។ ជារឿយៗពួកវាត្រូវបានដាក់យ៉ាងជាក់លាក់ជាងរន្ធ 120V ស្តង់ដារ។
ឆ្នាំងសាកនេះគឺសមមូលនឹងម៉ាស៊ីនសម្ងួតរបស់អ្នក ឬឧបករណ៍ធំៗផ្សេងទៀត។ Tesla ណែនាំឱ្យម្ចាស់ដំឡើងឆ្នាំងសាកកម្រិត-2 នៅក្នុងយានដ្ឋាន ឬផ្ទះរបស់ពួកគេ។ វាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការមានអគ្គីសនីឬអ្នកឯកទេសដំឡើងវា។
អ្នក​អាច​រំពឹង​ថា​នឹង​ឃើញ​ល្បឿន​លឿន​ជាង​មុន​នៅ​កម្រិត 2 ជាង​អ្នក​នៅ​កម្រិត 1។ ទាំងនេះ​មិន​មែន​ត្រឹម​តែ​ប៉ុន្មាន​នាទី​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ជា​ម៉ោង។

Tesla Supercharger (DC Fast Charging)

Tesla Supercharger Network គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃស្ថានីយ៍សាកថ្មដែលមានកម្មសិទ្ធិដែលក្រុមហ៊ុន Tesla បានបង្កើត និងអនុវត្ត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមិនចាំបាច់ពឹងផ្អែកលើបណ្តាញសាកថ្មរបស់ភាគីទីបី ដូចដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតភាគច្រើនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឆ្នាំងសាកមួយចំនួនផ្តល់នូវដោតអាដាប់ទ័រដើម្បីគាំទ្រ Tesla EVs ។
ឆ្នាំងសាកកម្រិតទី 3 ទាំងនេះលែងប្រើចរន្តឆ្លាស់ (AC) ហើយជំនួសមកវិញនូវថាមពលខ្សែមេ។ ពួកគេត្រូវការថាមពលបន្ថែមពីបណ្តាញ (480+ V និង 100+ អំពែរ) ប៉ុន្តែទិន្នផលរបស់ពួកគេពិតជា "ល្អជាង" ។
វាស្តាប់ទៅល្អណាស់ ប៉ុន្តែតើវាត្រូវការពេលប៉ុន្មានសម្រាប់ Tesla ដើម្បីសាកដោយ Supercharger? Tesla Superchargers ភាគច្រើនអាចសាកបានចម្ងាយ 200 ម៉ាយក្នុងរយៈពេល 15 នាទី អាស្រ័យលើល្បឿនសាកថ្មរបស់ពួកគេ។ ល្បឿនសាកទាំងនេះអាចមានចាប់ពី 90 kW ដល់ 250 kW អាស្រ័យលើគំនរ Supercharger ។
Tesla បានចែករំលែកផែនការដើម្បីបង្កើនល្បឿនសាក DCFC ដល់ 300 kW ទោះបីជា 250 kW ជាដែនកំណត់បច្ចុប្បន្នក៏ដោយ។
អ្នកអាចស្វែងរកស្ថានីយ៍ Supercharger នៅក្បែរនោះពីកម្មវិធី Tesla ឬផ្ទាំងគ្រប់គ្រងផ្ទាល់របស់រថយន្តអ្នក។ វា​នឹង​បង្ហាញ​អ្នក​ថា​តូប​មួយ​ណា​ដែល​មាន​នៅ​ពេល​បច្ចុប្បន្ន និង​ទិន្នផល​របស់​វា។ ការរុករកក៏អាចជួយបានដែរ។ កម្មវិធីរៀបចំការធ្វើដំណើរដែលភ្ជាប់មកជាមួយ Tesla នឹងបញ្ជូនអ្នកដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈ Superchargers តាមផ្លូវទៅកាន់គោលដៅរបស់អ្នក។
Tesla បានរាយការណ៍ថាមាន Superchargers 29,281 នៅទីតាំង 3,254 ជុំវិញពិភពលោកនៅចុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2021។ មានជម្រើសជាច្រើន។ ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​នេះ​ក៏​មាន​គម្រោង​ពង្រីក​បណ្តាញ​នេះ​បី​ដង​ក្នុង​រយៈពេល​ពីរ​ឆ្នាំ​ខាង​មុខ។

តើពេលវេលាល្អបំផុតដើម្បីសាក Tesla គឺជាអ្វី?

មានកត្តាជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់រយៈពេលដែលវាត្រូវការពេលដើម្បីសាក Tesla របស់អ្នក។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃល្បឿនដែលអ្នកអាចដោត Tesla របស់អ្នក សមត្ថភាពថ្ម វិធីសាស្ត្រសាកថ្ម និងទិន្នផលថាមពលទាំងអស់ដើរតួនាទី។
ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគនៃវិធីសាស្ត្រសាកថ្មផ្សេងៗគ្នា និងរយៈពេលដែលវាត្រូវការពេលដើម្បីសាកពេញ Tesla ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្មទាប។
កម្រិត 1 AC (120V outlet នៅផ្ទះរបស់អ្នក): 20-40 ម៉ោង។
កម្រិត AC 2 (ឆ្នាំងសាកភាគីទីបី/ការសាក Tesla/ការគិតថ្លៃផ្ទះ Tesla): 8-12 ម៉ោង
កម្រិត 3 DCFC (Tesla Supercharger): 15-25 នាទី។
អ្នកប្រហែលជាដឹងហើយថាបណ្តាញ Supercharger របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ជាពិសេសនៅក្នុង pinches គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។ ប៉ុន្តែ Superchargers មិនដំណើរការល្អសម្រាប់ការសាកថ្មប្រចាំថ្ងៃ ដោយសារចរន្តផ្ទាល់ដ៏ធំ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេនៅទីនោះដើម្បីគិតប្រាក់អ្នកបើកបរពេលកំពុងធ្វើដំណើរ ឬសម្រាប់ការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះ។ Tesla ណែនាំឱ្យអ្នកសាករថយន្តរបស់អ្នកយ៉ាងហោចណាស់កម្រិត 2 នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន។

បញ្ជីនៃរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់ដែលមានថាមពលថ្មរបស់ពួកគេ។

BrandCar modelBatteryCharge speedRangeConsumption (kWh/100km)
Audie-tron 5595 kWh22kW409 km-
 A3 Sportback e-tron8,8 kWh3,7 kW50 km11,4 kWh
 Q7 e-tron quattro17,3 kWh7,2 kW56 km19 kWh
BMWi3 (60 Ah)18,8 kWh3,7 / 4,6 / 7,4 kW190 km12,9 kWh
 i3 (94 Ah)27,2 kWh3,7 / 11 kW300 km12,6 kWh
 i3s27,2 kWh3,7 / 11 kW280 km 14,3 kWh
 i87,1 kWh3,7 kW37 km11,9 kWh
 225xe Active Tourer7,7 kWh3,7 kW41 km11,9 kWh
 330e Limousine7,6 kWh3,7 kW37 km11,9 kWh
 X5 xDrive40e9,2 kWh3,7 kW31 km15,3 kWh
ChevroletVolt10,3 kWh4,6 kW85 km22,4 kWh
CITROËNBerlingo Electric22,5 kWh3,2 kW170 km17,7 kWh
 C-ZERO14,5 kWh3,7 kW150 km12,6 kWh
e.GoLife 2014,9 kWh3,7 kW121 km11,9 kWh
 Life 4017,9 kWh3,7 kW142 km12,1 kWh
 Life 6023,9 kWh3,7 kW184 km12,5 kWh
FiskerKarma20 kWh3,7 kW81 km20,6 kWh
FordFocus Electric (since 2017) 33,5 kWh3,7 /4,6 / 6,6 kW225 km15,9 kWh
 Focus Electric (until 2017)23 kWh3,7 /4,6 / 6,6³ kW162 km15,4 kWh
HyundaiKona Elektro 150 kW64 kWh7,2 kW484 km14,3 kWh
 Kona Elektro 100kW42 kWh7,2 kW305 km13,9 kWh
 IONIQ Elektro28 kWh3,7 /4,6 / 6,6³ kW280 km11,5 kWh
 IONIQ Plug-in-Hybrid8,9 kWh3,3 kW50 kmn.A.
JaguarI-PACE90 kWh7.2 / 50 kW480 km21,2 kWh
KiaSoul EV (until 2017)27 kWh3,7 / 4,6 / 6,6 kW212 km14,7 kWh
 Soul EV (since 2017)30 kWh3,7 /4,6 / 6,6 kW250 km14,3 kWh
 e-Niro64 kWh7,2 kW455 km* 14,3 kWh
 e-Niro39,2 kWh7,2 kW289 km* 13,9 kWh
Mercedes-BenzB-Klasse Sports Tourer B 250 e28 kWh3,7 / 11 kW200 km16,6 kWh
 C-Klasse C 350 e6,2 kWh3,7 kW31 kmn.A.
 EQC80 kWh7,2 kW450 km22,2 kWh
 GLE 500 e 4Matic8,8 kWh2,8 kW30 kmn.A.
 S 500 e8,7 kWh3,7 kW33 km13,5 kWh
 eVito41,4 kWh7,2 kW150 kmn.A.
Mitsubishii-MiEV16 kWh3,7 kW160 km12,5 kWh
 Plug-in Hybrid Outlander12 kWh3,7 kW50 km13,4 kWh
NISSANLeaf (24 kWh)24 kWh3,3 / 4,6 / 6,6³ kW199 km15,0 kWh
 Leaf (30 kWh)30 kWh3,3 / 4,6 / 6,6³ kW250 km15,0 kWh
 Leaf ZE1 (40 kWh)40 kWh3,3 / 4,6 / 6,6³ / DC 50 kW270 km17,0 kWh
 e-NV200 EVALIA24 kWh3,3 / 4,6 / 6,6³ kW167 km16,5 kWh
OpelAmpera16 kWh3,7 kW40 kmn.A.
 Ampera-e60 kWh7,4 /50 kW520 km14,5 kWh
PeugeotiOn14,5 kWh3,7 kW150 km14,5 kWh
 Partner Electric22,5 kWh3,2 kW170 km22,5 kWh
PorscheCayenne S E-Hybrid10,8 kWh3,6 / 4,6/ 7,2 kW36 km20,8 kWh
 Panamera Turbo S E-Hybrid14,1 kWh3,6 / 7,2 kW50 km16,2 kWh
 Panamera Turbo S E-Hybrid Executive14,1 kWh3,6 / 7,2 kW50 km16,2 kWh
 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo14,1 kWh3,6 / 7,2 kW51 km17,6 kWh
 Panamera 4 E-Hybrid14,1 kWh3,6 / 7,2 kW51 km15,9 kWh
 Panamera 4 E-Hybrid Executive14,1 kWh3,6 / 7,2 kW51 km15,9 kWh
 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo14,1 kWh3,6 / 7,2 kW51 km15,9 kWh
RenaultFluence Z.E.22 kWh3,6 kW185 km14 kWh
 Kangoo Z.E. (until 2017)22 kWh3,6 kW170 km14 kWh
 Kangoo Z.E. 3333 kWh4,6 / 7,2³ kW270 km15,2 kWh
 Twizy 455,8 kWh3,7 kW90 km8,4 kWh
 Twizy 806,1 kWh3,7 kW100 km8,4 kWh
 ZOE R24022 kWh22 kW240 km13,3 kWh
 ZOE R90 (Z.E. 40)41 kWh22 kW403 km13,3 kWh
 ZOE Q90 (Z.E. 40)41 kWh22 kW370 km14,6 kWh
smartfortwo electric drive (until 2016)17,6 kWh3,3 / 22 kW150 km15,1 kWh
 EQ fortwo electric drive17,6 kWh4,6 / 22 kW160 km13-13,5 kWh
 EQ cabrio electric drive17,6 kWh4,6 / 22 kW160 km13-13,5 kWh
 EQ forfour electric drive17,6 kWh4,6 / 22 kW150 km13,1 kWh
TeslaModel S 70D70 kWh11 / 16,5 kW470 km20 kWh
 Model S 75D75 kWh11 / 16,5 kW490 km21 kWh
 Model S 90D90 kWh11 / 16,5 kW550 km21 kWh
 Model S 100D100 kWh11 / 16,5 kW632 km21 kWh
 Model S P100D100 kWh11 / 16,5 kW613 km21 kWh
 Model X 75D75 kWh11 / 16,5 kW417 km20,8 kWh
 Model X 90D90 kWh11 / 16,5 kW489 km20,8 kWh
 Model X 100D100 kWh16,5 kW565 km20,8 kWh
 Model X P100D100 kWh16,5 kW542 km22,6 kWh
 Model 375 kWh11 kW499 km14.1 kWh
ToyotaPrius Plug-In Hybrid(until 2016)4,4 kWh2,8 kW25 km5,2 kWh
 Prius Plug-In Hybrid8,8 kWh3,7 kW50 km7,2 kWh
Volkswagene-up!18,7 kWh3,6 kW160 km11,7 kWh
 e-Golf(until 2016)24,2 kWh3,6 kW190 km12,7 kWh
 e-Golf35,8 kWh7,2 kW300 km12,7 kWh
 Golf GTE8,7 kWh3,6 kW45-50 km11,4-12 kWh
 Passat Limousine GTE9,9 kWh3,6 kW50 km12.2-12.7 kWh
 XL15,5 kWh3,6 kW50 kmn.A.
 e-Crafter35,8 kWh4,6 / 7,2 kW173 km21,5 kWh
VolvoC30 Electric24 kWh22 kW163 km17.5 kWh
 V60 Plug-In Hybrid12 kWh3,6 kW50 km21.7 kWh
 XC90Plug-In Hybrid9,2 kWh3,6 kW43 km18.2 kWh

Parmis Kazemi
អ្នកនិពន្ធអត្ថបទ
Parmis Kazemi
ផាមីសគឺជាអ្នកបង្កើតខ្លឹមសារដែលមានចំណង់ចំណូលចិត្តក្នុងការសរសេរនិងបង្កើតអ្វីដែលថ្មី។ នាងក៏ចាប់អារម្មណ៍ខ្ពស់លើបច្ចេកវិទ្យានិងចូលចិត្តរៀនអ្វីថ្មី។

ការគណនាពេលវេលាសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) ភាសាខ្មែរ
បានបោះពុម្ពផ្សាយ: Wed May 18 2022
នៅក្នុងប្រភេទ ម៉ាស៊ីនគិតលេខផ្សេងទៀត
បន្ថែម ការគណនាពេលវេលាសាករថយន្តអគ្គិសនី (EV) ទៅគេហទំព័រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក