เครื่องคิดเลขอื่นๆ

เครื่องคำนวณเวลาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV)

คำนวณระยะเวลาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์ไฮบริดโดยใช้เครื่องคิดเลขนี้ ประมาณการเวลาสำหรับการชาร์จบางส่วนหรือเต็มความจุ

เครื่องคำนวณเวลาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด

กำลังชาร์จ
kWh
%
%
เวลาในการชาร์จโดยประมาณ
?

สารบัญ

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) คืออะไร?
เครื่องคิดเลขการชาร์จรถยนต์ไฮบริด
อะไรคือพื้นฐานของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า?
EV Charger คืออะไร?
การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทำงานอย่างไร
EvoCharge EVSE ระดับ 2 สถานีชาร์จ EV
จะหาสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างไร?
วิธีการชาร์จนิสสันลีฟ?
ใช้เวลานานเท่าใดในการชาร์จแบตเตอรี่จนหมดถึง 80 เปอร์เซ็นต์?
การชาร์จของเทสลาทำงานอย่างไร
รายชื่อรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด opular พร้อมความจุของแบตเตอรี่

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) คืออะไร?

เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ามีข้อกังวลมากมายเกี่ยวกับวิธีและเวลาที่ควรจะชาร์จรถยนต์ของตน และเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล คนส่วนใหญ่ในโลกใช้เวลาทั้งชีวิตในรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส เมื่อเกจว่างเปล่า น้ำมันจะเติมที่ปั๊มน้ำมันหนึ่งในหลายร้อยหรือหลายพันแห่ง ในขณะที่การชาร์จ EV อาจซับซ้อนกว่าปกติเล็กน้อย แต่ก็ทำได้ง่ายขึ้น

เครื่องคิดเลขการชาร์จรถยนต์ไฮบริด

คุณสามารถใช้เครื่องคำนวณเวลาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อคำนวณระยะเวลาในการชาร์จรถยนต์ไฮบริดของคุณ โปรดทราบว่ารถยนต์ไฮบริดบางรุ่นไม่รองรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว แต่สามารถชาร์จได้เพียง 3.7kWh แม้จะใช้กับเครื่องชาร์จที่เร็วกว่า

อะไรคือพื้นฐานของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า?

มาพูดถึงคำศัพท์สองสามคำที่คุณจำเป็นต้องรู้เมื่อพูดถึงการชาร์จ EV:

KWh = กิโลวัตต์ชั่วโมง

ในการคำนวณกำลังไฟฟ้าที่ส่ง จะใช้กิโลวัตต์-ชั่วโมง ขนาดแบตเตอรี่ของรถยนต์แสดงเป็นกิโลวัตต์ชั่วโมง สิ่งนี้มีผลกระทบต่อเวลาและช่วงการชาร์จ

กิโลวัตต์ = กิโลวัตต์

กำลังชาร์จสูงสุดของอุปกรณ์ชาร์จมักจะแสดงเป็นกิโลวัตต์ การทราบขนาดของแบตเตอรี่รถยนต์จะช่วยให้คุณสามารถคำนวณว่าเครื่องชาร์จสามารถชาร์จแบตเตอรี่ของคุณได้เร็วเพียงใด
ขนาดแบตเตอรี่ / กำลังชาร์จ = เวลาในการชาร์จ

การชาร์จสาธารณะ

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในที่สาธารณะนั้นคล้ายกับการเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมัน การชาร์จระหว่างทางเรียกอีกอย่างว่าการชาร์จสาธารณะและทุกคนสามารถใช้ได้ สถานีเหล่านี้มักตั้งอยู่ใกล้กับบริการอื่นๆ เช่น ห้างสรรพสินค้า ร้านอาหาร และร้านค้าใกล้ถนนสายหลัก สถานีชาร์จสาธารณะสามารถชาร์จแบบเร็วหรือแบบปกติก็ได้ ซึ่งจะช่วยลด "ความวิตกกังวลช่วง"

การชาร์จส่วนตัว

การชาร์จ EV ส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่บ้านหรือที่ทำงาน ในปี 2560 ที่ชาร์จทั่วโลกมากกว่า 85% เป็นส่วนตัว ทุกคนที่ขับรถผ่านสถานีเหล่านี้ไม่สามารถเข้าถึงได้ สถานีชาร์จส่วนตัวมักจะตั้งอยู่ในอาคารที่พักอาศัยและสำนักงาน พลังการชาร์จสูงสุดโดยทั่วไปคือ 22 กิโลวัตต์ ขึ้นอยู่กับขนาดของอาคาร คนขับและเจ้าของ EV สามารถแชร์สถานีชาร์จส่วนตัวได้มากเท่าที่ต้องการ คนขับรถ EV สามารถดูสถานีชาร์จส่วนตัวที่สามารถใช้ได้ผ่านแอพมือถือ

EV Charger คืออะไร?

สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถ Plug-in Hybrid จำเป็นต้องใช้เครื่องชาร์จไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่

การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทำงานอย่างไร

โดยพื้นฐานแล้ว ที่ชาร์จในรถยนต์ไฟฟ้าจะดึงพลังงานจากเต้ารับ 240v หรือกริดที่เดินสายเข้าไป จากนั้นจะชาร์จรถยนต์โดยใช้วิธีการเดียวกันกับอุปกรณ์อื่นๆ

EvoCharge EVSE ระดับ 2 สถานีชาร์จ EV

โดยทั่วไปแล้ว ซ็อกเก็ต J1772 จะเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (ยกเว้นกรณีที่คุณมีเทสลา หรือกำลังพยายามใช้สถานีชาร์จเทสลา) ปลั๊กนี้สามารถใช้เป็นสายชาร์จอุปกรณ์ได้ ตัวอย่างเช่น หากอุปกรณ์ของคุณต้องใช้ Mini-USB และคุณมีสาย USB จะไม่สามารถใช้เพื่อชาร์จอุปกรณ์โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์
Teslas ใช้ขั้วต่อที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อเชื่อมต่อกับรถ ซึ่งหมายความว่าเครื่องชาร์จเทสลาไม่สามารถทำงานกับรถยนต์เทสลาและอะแดปเตอร์ไม่สามารถทำงานกับรถยนต์เทสลา
มีอะแดปเตอร์ให้และสามารถซื้อได้ทางออนไลน์ แต่สิ่งสำคัญสำหรับคนขับคือต้องรู้ว่าที่ชาร์จประเภทใดที่จอดอยู่ข้างหน้า หน่วยงานทางการค้าควรทราบด้วยว่าเครื่องชาร์จของ Tesla อาจไม่มีจำหน่ายในที่จอดรถหรือทรัพย์สินของตน
มีหลายสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อจอดรถใกล้สถานีชาร์จ EV หนึ่ง สถานีอาจให้บริการฟรี อาจต้องใช้กุญแจ FOB (หรืออุปกรณ์เข้าถึงอื่นๆ) หรืออาจต้องชำระเงินด้วยบัตรเครดิต ซึ่งคล้ายกับสถานการณ์การจอดรถอื่นๆ ตัวอย่างเช่น ลูกค้าสามารถจอดรถได้ฟรีในบางพื้นที่เท่านั้น หรือคุณอาจต้องจ่ายภาษีที่จอดรถในบางช่วงเวลาและบางวัน ควรทำเครื่องหมายสถานีชาร์จไว้อย่างชัดเจนบนอุปกรณ์และประกาศที่ติดไว้
EvoCharge เสนอทางเลือกสองทางเพื่อให้องค์กรสามารถเพิ่มสถานีชาร์จ EV สาธารณะในทรัพย์สินของตนได้: iEVSE Plus (หรือ iEVSE Plus) ทั้งสองเครื่องสามารถควบคุมเวลาเอาท์พุตและชาร์จได้ iEVSE Plus มีความสามารถในการอ่านการ์ด 4G LTE และ RFID คุณจึงสามารถสร้างรายได้ด้วยเครื่องชาร์จ

จะหาสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างไร?

คุณสามารถหาสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ในหลายๆ แห่ง รวมถึงศูนย์การค้าหลัก มุมถนน ศาล และแม้แต่ทางวิ่งของบ้านส่วนตัว จุดชาร์จ EV มากกว่า 100,000 จุดเปิดให้บริการแก่บุคคลทั่วไป และหลายๆ จุดก็ไม่มีค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น
อย่างไรก็ตาม สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าบางแห่งกำหนดให้ต้องเป็นสมาชิกหรือชำระเงินจึงจะสามารถชาร์จรถยนต์ของคุณได้ อาจต้องใช้การวางแผนเพื่อค้นหาสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับคุณ ไม่ได้หมายความว่าคุณจะต้องสูดกลิ่นของปั๊มน้ำมันเมื่อไปถึงที่นั่น
ใช้แอพเหล่านี้หากคุณรีบร้อนหรือต้องการคิดค่าบริการฟรีสำหรับการเดินทางของคุณ แอปทั้งสามนี้มีให้ใช้งานทางออนไลน์หรือบน Android หรือ iOS

PlugShare

คุณควรใช้แอพนี้เพื่อค้นหาสถานีเท่านั้น พวกเขามอบประสบการณ์ผู้ใช้ที่ยอดเยี่ยม ตัวกรองที่ยอดเยี่ยม และสถานีมากมาย

เปิดแผนที่ชาร์จ

แผนที่โอเพนซอร์สนี้ดูแลโดยกลุ่มองค์กรไม่แสวงผลกำไร บริษัท และผู้ใช้ มีรายชื่อสถานีชาร์จไฟฟ้าจำนวนมากและได้รับการออกแบบมาอย่างดี มันคุ้มค่าที่จะดาวน์โหลด โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปรียบเทียบกับ PlugShare

สถานีเติมน้ำมันทางเลือก

แอพแผนที่นี้จัดการโดยกระทรวงพลังงานของสหรัฐอเมริกา แม้ว่ามันอาจจะไม่ใช่แอพที่คุณต้องการ แต่ก็ยังมีประโยชน์ที่จะมี

มีวิธีอื่นในการค้นหาสถานีชาร์จ

Google Maps เป็นสถานที่ที่ดีในการเริ่มค้นหาสถานีของคุณ อย่างไรก็ตาม รายการของพวกเขามีจำกัด FLO, ChargePoint, Tesla และ Tesla ยังเสนอวิธีค้นหาเครือข่ายสถานีชาร์จของตน PlugShare และ Open Charge Map ให้การเลือกที่ดีขึ้นและประสบการณ์ผู้ใช้ที่ยอดเยี่ยม

วิธีการชาร์จนิสสันลีฟ?

ไม่ต้องสงสัยเลย ทีมงานของเราจะช่วยคุณในการชาร์จ Nissan LEAF ของคุณในครั้งแรกที่คุณนำรถกลับบ้าน คุณอาจสงสัยว่า แต่ถ้าคุณมอบ Nissan Leaf ให้กับคู่ของคุณ พวกเขาจะเรียกเก็บเงินอย่างไร? ก่อนที่เราจะพูดถึงเวลาในการชาร์จสำหรับ Nissan LEAF เรามาพูดถึงพื้นฐานกันก่อน
ที่จอดรถตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถเปิดอยู่
ปิดฝาและฝาปิดช่องชาร์จ
ควรเสียบขั้วต่อการชาร์จเข้ากับพอร์ต คุณจะได้ยินเสียงบี๊บอย่างรวดเร็วของ Nissan LEAF เมื่อชาร์จ
นิสสัน ลีฟ จะหยุดชาร์จเมื่อแบตเตอรี่เต็ม ถอดปลั๊กขั้วต่อการชาร์จเพื่อสิ้นสุดการชาร์จ

Nissan LEAF240-Volt เวลาชาร์จสำหรับสาธารณะและที่บ้าน

ตัวเลือกที่ใช้บ่อยที่สุดในการชาร์จ Nissan LEAF ในเต้ารับไฟฟ้า 240 โวลต์ที่มาพร้อมกับสายชาร์จแบบพกพา คุณมีสองทางเลือกเมื่อพูดถึงที่ชาร์จนี้ ไม่ว่าคุณจะชอบแบบไหน คุณสามารถสั่งซื้อและตั้งค่าสถานีชาร์จสำหรับบ้านพร้อมความช่วยเหลือได้ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วจากที่บ้านของคุณ มีที่ชาร์จสาธารณะระดับ 2 มากกว่า 30,000 เครื่องในสหรัฐอเมริกาให้คุณใช้ขณะอยู่ข้างนอก
คุณสามารถดูเวลาชาร์จ Nissan LEAF แบบแบนถึงเต็มได้ที่ด้านล่างด้วยตัวเลือกการชาร์จนี้
ด้วยแบตเตอรี่ 40-kWh: แบนเพื่อชาร์จจนเต็มใน 8 ชั่วโมง
ด้วยแบตเตอรี่ 62-kWh: แบนเพื่อชาร์จเต็มใน 11.5 ชั่วโมง

Nissan LEAF 480 โวลต์สาธารณะ DC ชาร์จด่วน

คุณต้องการชาร์จ LEAF ของคุณอย่างรวดเร็วหรือไม่? การชาร์จแบบเร็ว DC 480 โวลต์เป็นวิธีที่เร็วที่สุด มีสถานีชาร์จด่วนหลายพันแห่งที่มีแรงดันไฟฟ้า 480 โวลต์และอีกหลายแห่งถูกสร้างขึ้นทุกวัน

ใช้เวลานานเท่าใดในการชาร์จแบตเตอรี่จนหมดถึง 80 เปอร์เซ็นต์?

ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 40 kWh: 40 นาที
ด้วยแบตเตอรี่ 62 kWh: 60 นาที

เวลาในการชาร์จของ Nissan LEAF ด้วยเต้ารับมาตรฐาน 120 โวลต์คือเท่าไร?

หากต้องการชาร์จ Nissan LEAF คุณสามารถเสียบปลั๊กเข้ากับเต้ารับไฟฟ้าขนาด 120 โวลต์ Nissan LEAF มาพร้อมกับสายชาร์จ 120V สำหรับการชาร์จระดับ 1 แม้ว่าจะสะดวกน้อยที่สุด แต่ก็เร็วที่สุดเช่นกัน อาจใช้เวลาประมาณ 20 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม อย่างไรก็ตาม หาได้ง่ายเกือบทุกที่ ที่บ้าน ที่ทำงาน และทุกที่อื่นๆ คุณไม่เคยห่างไกลจากไมล์สะสมนิสสัน ลีฟ อีกต่อไป!

นิสสัน ลีฟ สามารถขับได้ไกลแค่ไหนหลังจากชาร์จเต็มแล้ว?

ตอนนี้ เมื่อคุณเห็นแล้วว่า Nissan LEAF ใช้เวลานานเท่าใดในการชาร์จ คุณอาจสนใจระยะการขับขี่ของ Nissan LEAF ตัวเลขที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่ของคุณ นี่เป็นเพียงการประมาณการและจะเปลี่ยนแปลงไปตามสภาพการขับขี่
ด้วยแบตเตอรี่ 40 kWh ที่ชาร์จจนเต็ม: ช่วง EPA สูงสุด 150 ไมล์
ด้วยแบตเตอรี่ 62 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่ชาร์จจนเต็ม: สูงสุด 226 ไมล์ EPA ในช่วง
หากคุณสนใจในขุมพลังของแบตเตอรี่ขนาด 40 kWh ของ Nissan LEAF ซึ่งให้กำลังได้ประมาณ 147 แรงม้า และรุ่นอัพเกรดซึ่งผลิตได้ 214 ก้อน โปรดคลิกที่นี่

การชาร์จของเทสลาทำงานอย่างไร

เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจเวลาที่ใช้ในการชาร์จ Tesla อันดับแรก เรามาพูดถึงอัตราการชาร์จแบบต่างๆ และความแตกต่างกันก่อน นี่เป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดระยะเวลาในการชาร์จ Tesla EV ของคุณ

ระดับการชาร์จ AC 1

ในฐานะตัวเลือกการชาร์จแบบสากล ระดับ 1 คือสิ่งที่คุณเห็น คุณสามารถชาร์จ Tesla ของคุณโดยใช้เต้ารับบนผนังแบบมาตรฐาน 120V คือแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำที่คุณสามารถใช้เพื่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณได้ หากคุณสงสัยว่าจะใช้เวลานานเท่าใดในการชาร์จ Tesla Long Range Model 3 ปี 2021 ของคุณ คุณจะพบว่าใช้เวลาเป็นวันและไม่ใช่ชั่วโมง นี้ไม่เหมาะ

ระดับการชาร์จ AC 2

เครื่องชาร์จระดับ 2 มักพบที่สถานีชาร์จสาธารณะของบริษัทอื่น อย่างไรก็ตาม เครื่องชาร์จแบบเร็ว DC ยังคงขยายตัวต่อไป (เพิ่มเติมในอีกสักครู่) ปลั๊กไฟ 240V ที่บ้านมักจะให้กระแสไฟประมาณ 40 แอมป์ แต่ก็สามารถเข้าถึงสูงถึง 80 แอมป์ได้เช่นกัน มักจะวางไว้อย่างแม่นยำกว่าเต้ารับ 120V มาตรฐาน
เครื่องชาร์จนี้เทียบเท่ากับเครื่องอบผ้าหรือเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่อื่นๆ เทสลาแนะนำให้เจ้าของติดตั้งเครื่องชาร์จระดับ 2 ในโรงรถหรือที่บ้าน ให้ช่างไฟฟ้าหรือผู้เชี่ยวชาญติดตั้งได้ง่าย
คุณสามารถคาดหวังว่าจะได้เห็นความเร็วที่เร็วขึ้นมากที่ระดับ 2 มากกว่าที่คุณจะเห็นในระดับ 1 ซึ่งไม่ใช่แค่นาที แต่เป็นชั่วโมง

เทสลาซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ (DC Fast Charging)

เครือข่ายเทสลาซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นการรวมกันของสถานีชาร์จที่เป็นกรรมสิทธิ์ซึ่งเทสลาได้พัฒนาและใช้งาน ผู้ผลิตรถยนต์ไม่จำเป็นต้องพึ่งพาเครือข่ายการชาร์จของบุคคลที่สาม เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นส่วนใหญ่ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม ที่ชาร์จบางรุ่นมีปลั๊กอะแดปเตอร์เพื่อรองรับ Tesla EV
เครื่องชาร์จระดับ 3 เหล่านี้ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และใช้พลังงานจากสายฉีดแทน พวกเขาต้องการพลังงานจากกริดมากขึ้น (480+ V และ 100+ แอมป์) แต่เอาต์พุตของพวกเขานั้น "เหนือกว่า" อย่างแท้จริง
ฟังดูดี แต่ใช้เวลานานเท่าใดกว่าที่เทสลาจะถูกชาร์จโดยซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลาส่วนใหญ่สามารถชาร์จได้สูงถึง 200 ไมล์ใน 15 นาที ขึ้นอยู่กับความเร็วในการชาร์จ ความเร็วในการชาร์จเหล่านี้มีตั้งแต่ 90 กิโลวัตต์ถึง 250 กิโลวัตต์ขึ้นอยู่กับกองซุปเปอร์ชาร์จเจอร์
เทสลาแบ่งปันแผนการที่จะเพิ่มความเร็วในการชาร์จ DCFC เป็น 300 กิโลวัตต์แม้ว่า 250 กิโลวัตต์จะเป็นขีด จำกัด ในปัจจุบัน
คุณสามารถค้นหาสถานีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ในบริเวณใกล้เคียงได้จากแอปเทสลาหรือแดชบอร์ดของรถคุณเอง นี่จะแสดงให้คุณเห็นว่าแผงลอยใดที่มีจำหน่ายในปัจจุบันและผลผลิตของพวกเขา การนำทางสามารถช่วยได้เช่นกัน เครื่องมือวางแผนการเดินทางในตัวของ Tesla จะนำคุณผ่าน Superchargers โดยอัตโนมัติตลอดเส้นทางไปยังจุดหมายปลายทางของคุณ
เทสลาได้รายงาน 29,281 ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ณ 3,254 แห่งทั่วโลกภายในสิ้นไตรมาสที่ 3 ปี 2564 มีตัวเลือกมากมาย ผู้ผลิตรถยนต์ยังวางแผนที่จะเพิ่มเครือข่ายนี้เป็นสามเท่าในอีกสองปีข้างหน้า

เวลาที่ดีที่สุดในการชาร์จเทสลาคือเวลาใด

มีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อระยะเวลาในการชาร์จเทสลาของคุณ ในแง่ของความเร็วที่คุณสามารถเสียบ Tesla ได้ ความจุของแบตเตอรี่ วิธีการชาร์จ และกำลังไฟฟ้าทั้งหมดล้วนมีบทบาท
ด้านล่างนี้คือรายละเอียดของวิธีการชาร์จแบบต่างๆ และระยะเวลาในการชาร์จเทสลาจนเต็มโดยเริ่มจากแบตเตอรี่เหลือน้อย
ระดับ 1 AC (เต้าเสียบ 120V ที่บ้านของคุณ): 20-40 ชั่วโมง
AC ระดับ 2 (ที่ชาร์จของบุคคลที่สาม/การชาร์จ Tesla/การชาร์จที่บ้านของ Tesla): 8-12 ชั่วโมง
ระดับ 3 DCFC (Tesla Supercharger): 15-25 นาที
คุณอาจรู้อยู่แล้วว่าเครือข่ายซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบีบนิ้ว เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด แต่ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ไม่ทำงานได้ดีสำหรับการชาร์จรายวันเนื่องจากกระแสไฟตรงขนาดใหญ่ แต่พวกเขาจะเรียกเก็บเงินจากคนขับในขณะเดินทางหรือเดินทางไกล เทสลาแนะนำให้คุณชาร์จรถของคุณอย่างน้อยระดับ 2 ทุกครั้งที่ทำได้

รายชื่อรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด opular พร้อมความจุของแบตเตอรี่

BrandCar modelBatteryCharge speedRangeConsumption (kWh/100km)
Audie-tron 5595 kWh22kW409 km-
 A3 Sportback e-tron8,8 kWh3,7 kW50 km11,4 kWh
 Q7 e-tron quattro17,3 kWh7,2 kW56 km19 kWh
BMWi3 (60 Ah)18,8 kWh3,7 / 4,6 / 7,4 kW190 km12,9 kWh
 i3 (94 Ah)27,2 kWh3,7 / 11 kW300 km12,6 kWh
 i3s27,2 kWh3,7 / 11 kW280 km 14,3 kWh
 i87,1 kWh3,7 kW37 km11,9 kWh
 225xe Active Tourer7,7 kWh3,7 kW41 km11,9 kWh
 330e Limousine7,6 kWh3,7 kW37 km11,9 kWh
 X5 xDrive40e9,2 kWh3,7 kW31 km15,3 kWh
ChevroletVolt10,3 kWh4,6 kW85 km22,4 kWh
CITROËNBerlingo Electric22,5 kWh3,2 kW170 km17,7 kWh
 C-ZERO14,5 kWh3,7 kW150 km12,6 kWh
e.GoLife 2014,9 kWh3,7 kW121 km11,9 kWh
 Life 4017,9 kWh3,7 kW142 km12,1 kWh
 Life 6023,9 kWh3,7 kW184 km12,5 kWh
FiskerKarma20 kWh3,7 kW81 km20,6 kWh
FordFocus Electric (since 2017) 33,5 kWh3,7 /4,6 / 6,6 kW225 km15,9 kWh
 Focus Electric (until 2017)23 kWh3,7 /4,6 / 6,6³ kW162 km15,4 kWh
HyundaiKona Elektro 150 kW64 kWh7,2 kW484 km14,3 kWh
 Kona Elektro 100kW42 kWh7,2 kW305 km13,9 kWh
 IONIQ Elektro28 kWh3,7 /4,6 / 6,6³ kW280 km11,5 kWh
 IONIQ Plug-in-Hybrid8,9 kWh3,3 kW50 kmn.A.
JaguarI-PACE90 kWh7.2 / 50 kW480 km21,2 kWh
KiaSoul EV (until 2017)27 kWh3,7 / 4,6 / 6,6 kW212 km14,7 kWh
 Soul EV (since 2017)30 kWh3,7 /4,6 / 6,6 kW250 km14,3 kWh
 e-Niro64 kWh7,2 kW455 km* 14,3 kWh
 e-Niro39,2 kWh7,2 kW289 km* 13,9 kWh
Mercedes-BenzB-Klasse Sports Tourer B 250 e28 kWh3,7 / 11 kW200 km16,6 kWh
 C-Klasse C 350 e6,2 kWh3,7 kW31 kmn.A.
 EQC80 kWh7,2 kW450 km22,2 kWh
 GLE 500 e 4Matic8,8 kWh2,8 kW30 kmn.A.
 S 500 e8,7 kWh3,7 kW33 km13,5 kWh
 eVito41,4 kWh7,2 kW150 kmn.A.
Mitsubishii-MiEV16 kWh3,7 kW160 km12,5 kWh
 Plug-in Hybrid Outlander12 kWh3,7 kW50 km13,4 kWh
NISSANLeaf (24 kWh)24 kWh3,3 / 4,6 / 6,6³ kW199 km15,0 kWh
 Leaf (30 kWh)30 kWh3,3 / 4,6 / 6,6³ kW250 km15,0 kWh
 Leaf ZE1 (40 kWh)40 kWh3,3 / 4,6 / 6,6³ / DC 50 kW270 km17,0 kWh
 e-NV200 EVALIA24 kWh3,3 / 4,6 / 6,6³ kW167 km16,5 kWh
OpelAmpera16 kWh3,7 kW40 kmn.A.
 Ampera-e60 kWh7,4 /50 kW520 km14,5 kWh
PeugeotiOn14,5 kWh3,7 kW150 km14,5 kWh
 Partner Electric22,5 kWh3,2 kW170 km22,5 kWh
PorscheCayenne S E-Hybrid10,8 kWh3,6 / 4,6/ 7,2 kW36 km20,8 kWh
 Panamera Turbo S E-Hybrid14,1 kWh3,6 / 7,2 kW50 km16,2 kWh
 Panamera Turbo S E-Hybrid Executive14,1 kWh3,6 / 7,2 kW50 km16,2 kWh
 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo14,1 kWh3,6 / 7,2 kW51 km17,6 kWh
 Panamera 4 E-Hybrid14,1 kWh3,6 / 7,2 kW51 km15,9 kWh
 Panamera 4 E-Hybrid Executive14,1 kWh3,6 / 7,2 kW51 km15,9 kWh
 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo14,1 kWh3,6 / 7,2 kW51 km15,9 kWh
RenaultFluence Z.E.22 kWh3,6 kW185 km14 kWh
 Kangoo Z.E. (until 2017)22 kWh3,6 kW170 km14 kWh
 Kangoo Z.E. 3333 kWh4,6 / 7,2³ kW270 km15,2 kWh
 Twizy 455,8 kWh3,7 kW90 km8,4 kWh
 Twizy 806,1 kWh3,7 kW100 km8,4 kWh
 ZOE R24022 kWh22 kW240 km13,3 kWh
 ZOE R90 (Z.E. 40)41 kWh22 kW403 km13,3 kWh
 ZOE Q90 (Z.E. 40)41 kWh22 kW370 km14,6 kWh
smartfortwo electric drive (until 2016)17,6 kWh3,3 / 22 kW150 km15,1 kWh
 EQ fortwo electric drive17,6 kWh4,6 / 22 kW160 km13-13,5 kWh
 EQ cabrio electric drive17,6 kWh4,6 / 22 kW160 km13-13,5 kWh
 EQ forfour electric drive17,6 kWh4,6 / 22 kW150 km13,1 kWh
TeslaModel S 70D70 kWh11 / 16,5 kW470 km20 kWh
 Model S 75D75 kWh11 / 16,5 kW490 km21 kWh
 Model S 90D90 kWh11 / 16,5 kW550 km21 kWh
 Model S 100D100 kWh11 / 16,5 kW632 km21 kWh
 Model S P100D100 kWh11 / 16,5 kW613 km21 kWh
 Model X 75D75 kWh11 / 16,5 kW417 km20,8 kWh
 Model X 90D90 kWh11 / 16,5 kW489 km20,8 kWh
 Model X 100D100 kWh16,5 kW565 km20,8 kWh
 Model X P100D100 kWh16,5 kW542 km22,6 kWh
 Model 375 kWh11 kW499 km14.1 kWh
ToyotaPrius Plug-In Hybrid(until 2016)4,4 kWh2,8 kW25 km5,2 kWh
 Prius Plug-In Hybrid8,8 kWh3,7 kW50 km7,2 kWh
Volkswagene-up!18,7 kWh3,6 kW160 km11,7 kWh
 e-Golf(until 2016)24,2 kWh3,6 kW190 km12,7 kWh
 e-Golf35,8 kWh7,2 kW300 km12,7 kWh
 Golf GTE8,7 kWh3,6 kW45-50 km11,4-12 kWh
 Passat Limousine GTE9,9 kWh3,6 kW50 km12.2-12.7 kWh
 XL15,5 kWh3,6 kW50 kmn.A.
 e-Crafter35,8 kWh4,6 / 7,2 kW173 km21,5 kWh
VolvoC30 Electric24 kWh22 kW163 km17.5 kWh
 V60 Plug-In Hybrid12 kWh3,6 kW50 km21.7 kWh
 XC90Plug-In Hybrid9,2 kWh3,6 kW43 km18.2 kWh

Parmis Kazemi
ผู้เขียนบทความ
Parmis Kazemi
Parmis เป็นผู้สร้างเนื้อหาที่มีความหลงใหลในการเขียนและสร้างสรรค์สิ่งใหม่ๆ เธอสนใจเทคโนโลยีเป็นอย่างมากและชอบการเรียนรู้สิ่งใหม่ๆ

เครื่องคำนวณเวลาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ภาษาไทย
ที่ตีพิมพ์: Wed May 18 2022
ในหมวดหมู่ เครื่องคิดเลขอื่นๆ
เพิ่ม เครื่องคำนวณเวลาในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในเว็บไซต์ของคุณเอง